於12月22日的第四關以全會殘14羽順利結束比賽，當中特別值得一書之事乃是12月15日的第二關，當天放鴿地下雨，天候著實惡劣，聯合船隊全船共計25個鴿會僅有花蓮自強分會依該會規章施放選手鴿，其餘同船友會均原船載回駛返基隆港，當日早上筆者從電視實況轉播中看到放鴿人員在打開鴿籠放鴿時的畫面，竟然不是如同往常般之選手鴿爭先恐後地奮力衝出，振翅高飛之景，而是完全無任何一羽選手鴿願意走出籠外，更遑論起飛翱翔，且經工作人員第一次驅趕後方勉強走出籠外的前頭幾羽選手鴿竟然又再折返走回放鴿籠，可見當時天候之惡劣，最終在工作人員幾番的驅趕後，花蓮自強分會的78羽選手鴿終於離開鴿籠，在萬眾矚目下以慷慨赴義之姿飛向天際，相信當下絕大多數的鴿友應該都是認為這78羽花蓮勇士恐怕是凶多吉少，前途堪慮，筆者當天就曾接到數通外地鴿友的關心詢問電話，不意該關次最終竟仍有37羽選手鴿搏命返家，有格歸來，返率將近五成，勇哉賽鴿，令人動容！
02 天生好手
在鐵路局擔任隨車技術人員的許秋金先生，1967年生，於就讀國中時因其兄長至花蓮求學住校無法繼續照顧舍內愛鴿故而接手飼養照料並參與當時的陸翔賽事，在自我摸索學習，無師自通的情形下，許先生的首次參賽處女秀竟榮獲綜合冠軍，令人驚艷讚嘆，更讓人跌破眼鏡，鏡片碎滿地，可見其在賽鴿競翔方面之天賦；許秋金先生在國中時期開始養鴿後迄今從未曾中斷〈服役期間則是委由其父代為照顧〉，許先生在退伍後考進鐵路局服務，因為工作性質關係故從此往後便改為以寄翔參賽為主。
在陸翔時期已有多次入賞紀錄的許秋金先生是於2006年秋季首次參與海上競翔，2007年春季即入賞花蓮新吉田三關綜合10位，2007年秋季無入賞即暫停賽，爾後於2009年春季再上戰場，許先生在該次比賽的第一關尚有3羽，第二關全會全滅故採第一關成績，可惜未在20等內，2009年秋季則是戰至第四關方失格，2010年春季則轉戰宜蘭羅東，入賞羅東北海聯盟資格賽結束之優勝鴿〈全會殘24羽〉，該鴿排名4位，2010年秋季休兵，2010年冬季則再度入賞，榮獲花蓮自強分會四關綜合5位的佳績，表現亮麗耀眼，翔績更上層樓。
03 系出同門
2010年冬季北海花蓮自強分會四關綜合5位鴿11-003813與2010年春季北海羅東北海聯盟資格賽結束之優勝鴿10-114640乃是同父同母的姊妹鴿，其父鴿血統是西翁x戈登，為許秋金先生舍內之特留種鴿，至於綜合5位鴿的曾祖父乃是一羽海翔冠軍紀錄鴿，而綜合5位鴿之母的血統則為戈登系，亦是許先生舍內之特留種鴿，至於其外祖父乃是許秋金先生的表弟―花蓮光復強豪張志成先生之舍內特留種鴿，其外祖母則為台北吉林完翔鴿。
許先生目前舍內種鴿僅有40羽，主要血統為適合惡劣天候的戈登系與韌性及速度俱佳的西翁系，至於許秋金先生對於配對種鴿的選擇乃是以血統為首要考量，外觀條件則是選擇翅膀寬闊、骨骼堅硬者，眼睛部分則是注重腦波磁場及跳動頻率以藉此判斷選手鴿的聰明度；許秋金先生之舍內種鴿平日是餵以純清除飼料，待配對前半個月就改換營養飼料〈晚上餵〉，上午仍是餵清除飼料，配對種鴿產卵孵蛋後就完全改餵營養飼料直至幼鴿出巢上櫥為止，許秋金先生並會於幼鴿出殼時在營養飼料中添加糙米以讓親鴿啄食後更易消化而增加鴿乳量且會在幼鴿出殼二週後於營養飼料中添加豆類，目的為加強幼鴿肉質，故其舍內選手鴿皆可在21-22天大時即能上櫥；至於藥品之使用方面，許先生表示因為其舍內種鴿平日即每二個月作一次球蟲、毛滴蟲及呼吸道的三合一處理，故不需於配對前再另作處理且至幼鴿出巢上櫥前都未再使用藥物。
04 物盡其用
許秋金先生在此次冬季賽是首次與使翔者孔振欽先生及許威峰教練合作配合即入賞領獎，所以許先生對於上述二人非常感激，至於表弟花蓮光復強豪張志成先生的提供優質種鴿之情更是令其銘謝於心；許秋金先生因為工作性質關係而常需出差住宿外地，所以無法飼養太多種鴿及親自使翔參賽，故其舍內種鴿及比賽選手鴿皆是採菁英政策，嚴控數量，所以寄翔參賽之選手鴿幾乎就是以固定的幾對舍內主力配對作出，故其舍內尚有多羽優質入賞紀錄種鴿未曾使用，可謂「英雄無用武之地」，實乃至為可惜，所以經過一番長考後，許秋金先生決定忍痛割愛分讓給有緣鴿友引進使用，以免暴殄天物以達物盡其用之境，而其在下班休假的閒暇之餘的唯一嗜好就是養鴿賞鴿、與鴿為伍，相信即為許秋金先生從青澀年少就一路堅持養鴿之好且終生不渝之因！ |
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