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 發表: 2008/12/16
2008年冬季北海競翔比賽:

2008年冬季北海競翔比賽:

2008年冬季北海競翔比賽於1214日正式開賽,兩艘船(國光聯合船隊及北海聯合船隊)總計:79.993羽進入第一次資格賽(含部份支會已是第一關),1217日(星期三)正式進第一關,採一星期比兩次(星期三、星期日)賽制。

國光聯合船隊交鴿61.193羽、有37個支會參賽;北海聯合船隊交鴿18.800羽、有15個支會參賽。

這個龐大規模的比賽,就算是全世界最大的巴塞隆納國際賽頂多也2萬多羽,嚴格來講只有比利時的波治(Bourges)賽及荷蘭的布洛依斯(Blois)國家賽可以比擬,不過台灣的海上競翔是一年4季賽,每一季的總交鴿數都超過7萬羽以上。所以世界的賽鴿中心應該在台灣,怎麼會在歐洲、比利時呢?

1214日兩艘船的第一次出賽就踢到鐵板,歸返率只有三成多,(國光輪31.18%,聯合船隊35.70%),主要原因是強烈的東北季風,風速高達78級,而能見度又不佳,1012公里;不過速度快的鴿子分速竟然高達1823.91公尺/分(國光輪的雲林縣四湖支會)及(聯合船隊的宜蘭冠鈞分會1598.84公尺/分),令人百思不解。

這種不可思議的高分速,卻是低歸返率的成績,是出在管理或是種鴿問題上?令鴿友摸不著頭,有很多鴿舍平常訓練很不錯的選手鴿莫名其妙的突然打槍,頓時間也不知問題出在那裡?一直想不透!相反的有的鴿友作出同孵鴿,卻雙雙安打。

鴿友如要問:問題出在那裡?答案是強烈的「東北季風」順風飛出高分速,至於低歸返率是因「能見度低」,導致選手鴿方向感失準。至於是種鴿厲害或是管理佔優勢,還有待持續觀察,期待飛好的鴿友能夠繼續保持,稍差的鴿友也不要氣餒,冬季賽非到比賽結束,勝、負還言之過早。

花蓮    黃慶勳  


2008年北海冬季放鴿情形


 
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    鴿子黃 花蓮市  會員編號:6  2008/12/31 23:26 回應-請先登入

第五關:

12 31日第五關比賽。僅剩國光海翔聯合船隊載著兩支鴿籠(台北縣信義支會57羽+桃園南區分會馬拉松賽制77羽),顯得很孤單,一路風浪大,遙遙愰愰,好不容易到達放鴿目的地,又遇上極惡劣氣候,距離300公里、陰天、北北東風,風力8級、巨浪,能見度僅12公里,可想而知,困難度很高。

信義支會 57 選手鴿,於下午3253秒返回1羽,分速731.559公尺/分有格,至此2008年北海冬季賽劃下完美句點。

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    鴿子黃 花蓮市  會員編號:6  2008/12/29 00:39 回應-請先登入

第四關:

12 28日國光海翔聯合船隊,第四關出海250公里,天氣陰陣雨,東南風,風力4-5級,能見度12公里,全船交鴿15.136羽,歸返233羽,歸返率為1.54%,不到一成的歸返率。該船最高分速為斗六仁安支會,分速為955.982/公尺,該會交鴿644羽僅這1羽返回,真的是好天會快----得冠軍,惡氣候兼伯馬----唯一歸返,真不簡單。

另一艘北海競翔聯合船隊,第四關出海250公里,天氣陰天、東風5級、能見度12公里,交鴿5.150羽,歸返113羽,歸返率為2.19%,相當困難,簡直可以用『災難』兩字來形容。最高分速為新竹西區聯合會,分速為804.96/公尺,該會交鴿314羽,返回14羽。

綜觀2008年北海冬季賽,截至今天(1228日)第四關為止,兩艘船全部結束賽程。

得獎的鴿友,在此恭喜你,今天不幸沒有返回的鴿友,也不要氣餒。本來比賽總有勝、負,尤其是今天以這種歸返率極低的情況下多少要有點運氣,當然我還是『肯定』今天歸返的選手鴿,真的是要有『實力』,否則門都沒有,不論今天是吹東南風或東風,基本上對選手鴿而言皆是逆風飛翔,困難度倍增。

本季最令鴿友頭痛的是在資格賽,歸 返率三成多,進關一、二、三關卻是八.九成 返率的好飛情況,到底是要養速度鴿或伯馬鴿。我在資格賽時就曾提過 冬季賽非到比賽結束,勝、負還言之過早,今天看來好像很不幸 一語成讖。

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    豪 刃 旺  花蓮市  會員編號:1578  2008/12/27 12:25 回應-請先登入

哈囉                我是新手         加入春季比賽             寄翔 5隻                 預計秋季將自己來訓練            加油啊              我加入自強分會                          很多事想請教你喔                花蓮新手          

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    鴿子黃 花蓮市  會員編號:6  2008/12/24 20:33 回應-請先登入

第三關:

12 24日國光海翔聯合船隊,第三關出海210公里,天氣晴多雲、東東北風,風力5~6級,中浪,能見度18公里,全船交鴿16.306羽,歸返14.746羽,歸返率為90.43%,算好飛,該船最高分速為斗六仁安支會,分速為1.454.00/公尺。

另一艘北海競翔聯合船隊,第三關出海210公里,天氣晴多雲、東北風6級、能見度14公里,交鴿5.395羽,歸返5.156羽,歸返率為95.56%,同樣好飛,最高分速為 台中中正分 會,分速為1.389.22/公尺

這關很好飛,一般鴿舍管理沒出差錯的鴿舍,前後1520分鐘到齊,當然沒跟上的部份選手鴿就差很遠了,部份鴿友打趣的說這關幾乎是PASS關,沒甚麼拼頭,要是後兩關再這樣下去,飛不快的後段班,可要擦眼淚的份了。

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    鴿子黃 花蓮市  會員編號:6  2008/12/21 23:34 回應-請先登入

第二關:

12 21日國光海翔聯合船隊,第二關出海180公里,晴多雲,東北風,風力4~5級,小浪,能見度18公里,全船交鴿17.710羽,歸返15.573羽,歸返率為87.93%,算好飛,該船最高分速為斗六仁安支會,1331.88/公尺。

另一艘北海競翔聯合船隊,第二關出海180公里,天氣晴天、東風,風力5級,能見度16公里,交鴿5.767羽,歸返5.405羽,歸返率為93.72%,同樣好飛,最高分速為 台中豐原俱樂部支 會,1393.12/公尺。

這關雖然歸返率高過第一關,但由於距離加長,以及順風風力減弱,故分速降低;整體而言算是好飛的一關,稍俱規模鴿舍幾乎皆安打。

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    鴿子黃 花蓮市  會員編號:6  2008/12/18 10:13 回應-請先登入

第一關:

12 17 日國光海翔聯合船隊第一關出海 150 公里,氣候為晴天東北季風 5~6 級,海浪中浪、能見度 20 公里,全船交鴿 19.916 羽,歸返 16.995 羽,歸返率為 85.33 % ,算好飛,該船最 高分速為大汐止聯合會,1.957.70/公尺。

另一艘北海競翔聯合船隊 第一關出海 150 公里,晴天、北風,風力 6 級,能見度 15 公里,交鴿 6.701 羽,歸返 5.779 羽,歸返率為 86.24 % ,同樣好飛,最高分速為台北大眾國際鴿舍,1798.38/公尺。 

 

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