2008年冬季北海競翔比賽：

2008年冬季北海競翔比賽於12月14日正式開賽，兩艘船（國光聯合船隊及北海聯合船隊）總計：79.993羽進入第一次資格賽（含部份支會已是第一關），12月17日（星期三）正式進第一關，採一星期比兩次（星期三、星期日）賽制。

國光聯合船隊交鴿61.193羽、有37個支會參賽；北海聯合船隊交鴿18.800羽、有15個支會參賽。

這個龐大規模的比賽，就算是全世界最大的巴塞隆納國際賽頂多也2萬多羽，嚴格來講只有比利時的波治（Bourges）賽及荷蘭的布洛依斯（Blois）國家賽可以比擬，不過台灣的海上競翔是一年4季賽，每一季的總交鴿數都超過7萬羽以上。所以世界的賽鴿中心應該在台灣，怎麼會在歐洲、比利時呢？

12月14日兩艘船的第一次出賽就踢到鐵板，歸返率只有三成多，（國光輪31.18%，聯合船隊35.70%），主要原因是強烈的東北季風，風速高達7至8級，而能見度又不佳，10至12公里；不過速度快的鴿子分速竟然高達1823.91公尺/分（國光輪的雲林縣四湖支會）及（聯合船隊的宜蘭冠鈞分會1598.84公尺/分），令人百思不解。

這種不可思議的高分速，卻是低歸返率的成績，是出在管理或是種鴿問題上？令鴿友摸不著頭，有很多鴿舍平常訓練很不錯的選手鴿莫名其妙的突然”打槍”，頓時間也不知問題出在那裡？一直想不透！相反的有的鴿友作出同孵鴿，卻雙雙安打。

鴿友如要問：問題出在那裡？答案是強烈的「東北季風」順風飛出高分速，至於低歸返率是因「能見度低」，導致選手鴿方向感失準。至於是種鴿厲害或是管理佔優勢，還有待持續觀察，期待飛好的鴿友能夠繼續保持，稍差的鴿友也不要氣餒，冬季賽非到比賽結束，勝、負還言之過早。

花蓮    黃慶勳