鴿子天生有歸巢的本能，成長發育到一定的程度，牠們會集結成群繞舍飛翔，或者尋找特定標的，作為牠們辨識方向、歸巢的依據。經過舍外體能訓練，逐步身強體健，飛離鴿舍距離會更遠（俗稱“出環”），每天早、晚的強制90–120分鐘飛翔，大約經過30–45天，選手鴿飛翔漸漸穩定，並出現集體盤旋在鴿舍外，出環的時間相對慢慢縮短，這就是選手鴿告訴我們外訓的時機已經成熟，可以動手準備出門。
在外訓前必須做好健康總整理，相關的細節大家都知道就不再說明。
01 外訓的目的
1．熟悉陸地目標，作歸巢路線的依據經過多次的外出訓練飛行，鴿子會逐漸熟悉將來在競翔中必須飛越的路線。我們還知道一個事實，鴿子也以河流和山脈或者高速公路作為它們飛行時的導航目標， 它們依據的不僅是本能的方向感，有時也靠地理形狀以及特殊陸地標的，作為它們飛行時的指標。當鴿舍所處的地理位置較不利時，可利用私訓修正競翔路線加以補救，以便與競爭者一爭長短。
2．訓練賽鴿的健康與體能藉由外訓一步一步強化鴿子體能，使其達到耐力、速度的體能基本條件，以備賽季所需。在此我們將種鴿、外觀條件和體態結構等素質條件暫時排除。我們應理解選手鴿資質有好有壞，即使經過教練的指導、訓練，以及精心調配的飼料配方還是有好壞之分，不過唯一好處就是能夠把選手鴿體能調製一定水準。
3． 從外訓鴿子返舍的動作，細心觀察每羽賽鴿不同的肢體語言。
不管是在鴿舍內或鴿舍外選手鴿的一舉一動，鴿子的動作暗示告訴我們一定的訊息。該做什麼動作?該補充甚麼飼料?才能滿足它目前的需求，同時我們模擬比賽的操作， 外訓才是賽前的熱身運動。外訓期，每天早上出門前檢視鴿子呼吸道狀況 ，傍晚時檢查肌肉的彈性、膚色、消化機能及精神狀態，確認每只鴿子的體能恢復速度，做為繼續訓練或者休息養兵，體能狀態的指標，是明天出門外訓與否及外訓遠近的參考。細心的養鴿好手都知道，飼料質量配比的變化、餵養的多少，都會影響選手鴿肌肉結構和體能高峰，只有體能達到高峰的子會領先鴿群，帶頭朝自己選擇判斷的路線歸巢，不會跟隨大鴿群飛翔，這也是外訓的目的之一，懂得其中的竅門，明天才是賽鴿的成功者。
海翔競賽這方面的資訊不可不知，因為決定鴿子的飛行路線，主要是群體飛翔的選手鴿。但是體能正處高峰期的選手鴿飛得快，它不是跟在後面，而是飛在最前面，所以牠們不會受群體的影響，應該轉向的時候，就會轉向，這就是飛得快的鴿子從正確路線歸巢的原因所在。
02 如何開始私訓
有些事物能夠深深在記憶中永生不忘，如同賽鴿必須熟悉自己鴿舍附近以及競翔必經路線的景物，你必須給它們足夠的時間及次數去熟悉那些環境，以利在賽程中脫隊急速歸巢，因此，必須在這方面多下工夫。
以鴿舍所在地點為軸心劃個扇形，30–40公里內重複多次定點施放，為什麼要這麼做？目的是訓練能確實，將來遇氣候惡劣時，要克服就比較容易順手；這就是所謂的“識途老馬”。但是剛起步時的訓練，必須在出門前幾天的飼料稍為減少，或是外訓前，先做正式操練後，收鴿馬上出門做基礎短訓，做基礎訓練必須挑選天候佳、氣流穩的日子，不然初次裝籠的鴿子受到緊迫（可觀察是否出現水便現象），若再遇上惡劣天候，外訓放飛後，很可能迷飛，這雙重壓力對賽鴿的勇氣是一種打擊，若因此喪膽，不敢帶頭往前衝，未來的賽事寄望牠們出頭露臉就難上加難了。
03 當鴿子入關後
入關後很多細節更應該要注意！這是很多鴿友所常常忽略的致命傷。尤其當您回來的成數比鴿會高出許多，人們總容易“得意忘形”想要下一關比這一關更好於是就用盡其極的添加飼料及藥物的供應，常常超過原來所須的量，而導致於因體力過剩愛飛或飛錯方向造成遺憾！所以比賽飛得好，飼料量的拿捏控制更應注意。
交鴿前的鴿態掌握是一點都不能馬虎的。很多鴿友都聽說比賽中“多加玉米”就能加速歸返，結果變成“飛到國外回不來”。正確的方法是入關前不要做任何的改變“巢態好的鴿子”自然歸巢速度就會快。
“休息”是預備要走更遠的路，所以如何掌握休息就是您“所向無敵致勝”的最大因素。
04 結論
外訓成效並不是多練也不是每天出門就好，最重要就是把鳥性練出來，針對鴿反應能力及潛力激發出來，建議定點訓練加強鴿子特性歸巢性，提昇牠返家的歸巢慾望，將牠的優點發揮出來，鴿主辛苦半年及所有花費決定，會讓您有所回報的。
比賽想要成功，就是說鴿子在這訓諫過程除了要嚴格訓諫外也要讓鴒子有充分休息，往往鴿子是被鴿主操壞的，所以說比賽不只比鴿種也比鴿主的經驗及飼養技巧，也考驗鴿主的耐心及氣魄，把握這幾項重點，想必成功之門您已掌握，踏進贏家的一步。
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